Add Ремонт механизма дистанционного открывания фрамуг

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%84%D1%80%D0%B0%D0%BC%D1%83%D0%B3.md

@@ -0,0 +1,90 @@
+<br>Если привод перестал реагировать на сигналы с пульта, первым делом проверьте батарейки. В 80% случаев проблема решается заменой элементов питания. Используйте алкалиновые батареи напряжением 1,5 В – они обеспечивают стабильную работу в течение 6-12 месяцев.<br>
+<br>При отсоединении проводов подсоедините их по схеме – цветовая маркировка обычно нанесена на клеммной колодке.<br>
+<br>В этом случае требуется установка нового управляющего модуля – совместимые модели имеют аналогичный серийный номер на шильдике.<br>
+Проверка работоспособности механизма открывания
+<br>Отклонение свыше 10% требует установки нового блока питания.<br>
+<br>Обрыв или короткое замыкание часто возникают в зонах перегибов. 
+<br>Если срабатывание происходит только вручную, проверьте реле. 
+<br>Конфликты с другими устройствами устраняются сменой кодировки.<br> 
+<br>Очистите контакты от окислов и влаги.<br>
+<br>Для моделей с датчиками усилия выполните калибровку предельных значений. 
+Монтаж новых тросов и тяг в системе
+<br>Подберите тросы соответствующей длины и диаметра.<br>
+<br>Если соединения закисли, обработайте их WD-40 перед демонтажем.<br> 
+<br>Снимите старый трос, отсоединив его от рычагов и направляющих. 
+<br>Установите новый трос, повторяя путь старого. 
+<br>Натяните трос без избыточного усилия. 
+<br>Для нержавеющих тяг используйте латунные или стальные фиксаторы.<br> 
+<br>При затрудненном движении ослабьте натяжение на 5–10%.<br> 
+Восстановление или замена мотора фрамуги 
+<br>Проверьте целостность кабелей и напряжение питания.<br>
+
+
+Проблема
+Решение
+
+
+Двигатель издает шум, но створка неподвижна 
+Замените редуктор или шестерни. Проверьте люфт вала. 
+
+
+Активируется защитный механизм 
+Удалите грязь с направляющих, обработайте подшипники смазкой. 
+
+
+Короткие замыкания в цепи
+Замените поврежденные участки кабеля, проверьте изоляцию. 
+
+
+<br>Для надежной работы установите привод с защитой IP54.<br>
+<br>Для замены:<br>
+
+Отключите питание, демонтируйте старый блок. 
+Установите привод, зафиксировав его болтами М6.
+Подсоедините провода в соответствии со схемой.
+
+<br>После установки выполните калибровку хода створки через панель управления.<br> 
+Регулировка створки после восстановления
+<br>Проверьте ход створки вручную перед запуском системы.<br>
+
+Корректировка угла открывания: 
+
+Ослабьте болты крепления кронштейнов. 
+Установите нужный угол (рекомендуемый диапазон – 45–90°). 
+Затяните болты моментом 5–7 Н·м.
+
+
+Калибровка предельных позиций:
+
+Активируйте привод в тестовом режиме.
+Откройте створку до упора, затем отрегулируйте конечный выключатель.
+Выполните для запертого положения.
+
+
+
+<br>Контролируйте зазоры между рамой и створкой – они должны быть равномерными (3–5 мм). При необходимости подкорректируйте петли:<br>
+
+Смещение вверх/вниз: настройка верхнего либо нижнего шарниров.
+Искривление: отпустите все крепления, отрегулируйте по уровню, затяните.
+
+<br>По завершении регулировки обработайте трущиеся части силиконовой смазкой (например, WD-40 Specialist).<br>
+Ликвидация люфтов и заклиниваний в механических узлах
+<br>Осмотрите крепления тяг и рычагов – незатянутые болты или гайки часто приводят к зазорам. Закрепите их с моментом 10–15 Н·м, используя калиброванный ключ.<br>
+<br>Износ втулок и шарниров исправляйте заменой. Для металлических осей подойдут бронзовые вкладыши,  [1nsk.ru](https://www.careers.zigtrading.co.za/employer/1nsk/) для алюминиевых – пластиковые. Зазор между деталями не должен превышать 0,3 мм.<br>
+<br>Заклинивания в рельсах часто возникают из-за пыли. Удалите грязь пазы ершиком с жесткой щетиной, затем нанесите смазку  на основе графита (например, Литол-24).<br>
+<br>Деформированные тяги исправляйте только в холодном состоянии. Нагрев выше 150°C приведет к потере прочности. Если деформация превышает 2 мм на 100 см длины, деталь требует замены.<br>
+<br>Для опор скольжения используйте регулировочные шайбы. Устанавливайте их наборами по 0,1 мм до исчезновения осевого смещения вала.<br>
+Тестирование функционирования системы после ремонта
+<br>По окончании ремонтных работ убедитесь, что привод корректно реагирует на сигналы управления. Выполните следующие шаги:<br>
+
+Отправьте команду на закрытие и разблокируйте створки с пульта. Интервал между действиями должен быть не более 2 секунд.
+Проверьте синхронность движения всех элементов. Разница в положении не должна превышать 5 мм.
+Определите ток потребления электродвигателя в режиме нагрузки. Нормативные значения указаны в сервисной документации производителя (например, ).
+
+<br>Типичные ошибки при тестировании:<br>
+
+Игнорирование калибровки концевых выключателей.
+Проверка без нагрузки (створки должны быть установлены).
+Использование старых элементов питания в пульте.
+
+<br>Для детальной диагностики подключите осциллограф к проверочным точкам платы управления. На исправном устройстве сигнал должен совпадать графику из сервисного мануала.<br>